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KIT CILINDRO POTENCIADO MOTEGI KTM DUKE 250 290CC (D.77MM) - comprar online
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KIT CILINDRO POTENCIADO MOTEGI KTM DUKE 250 290CC (D.77MM)

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Descripción

Kit Cilindro Potenciado Motegi KTM Duke 200 a 230 cc (D. 77,00 mm STD)

Llevá el rendimiento de tu motor al siguiente nivel con el Kit de Cilindro Motegi Potenciado de 230 cc. Diseñado para conductores que buscan un aumento real y contundente en la potencia, la aceleración y el torque sin comprometer la confiabilidad mecánica del motor, este kit es la solución ideal para quienes quieren exprimir al máximo el rendimiento de su Duke en calle, ruta o circuito.

Motegi se destaca en el mercado por ofrecer componentes de motor con una excelente relación precio-calidad. Este kit de potenciación Big Bore permite aumentar la cilindrada original de 199,5 cc a 230 cc reales, utilizando un diámetro de pistón de 77,00 mm. Está diseñado específicamente para acoplar de forma óptima en el block motor sin necesidad de realizar modificaciones estructurales complejas en el cigüeñal original.

El cilindro está fabricado en aleación de alta disipación térmica, fundamental para un motor de alta exigencia, altas revoluciones y refrigeración líquida como el de KTM. Viene acompañado por un juego de juntas de alta resistencia diseñadas para soportar la nueva relación de compresión y asegurar una sellabilidad perfecta bajo presiones extremas, evitando fugas de líquido refrigerante o compresión.

El kit incluye:

  • Cilindro potenciado con camisa de alta resistencia (Diámetro 77,00 mm).

  • Pistón de alta compresión y rendimiento.

  • Perno de pistón y seguros.

  • Juego de aros de compresión y rascador.

  • Juego de juntas de motor superiores de alta performance (Base y tapa de cilindro).

Compatibilidad (Aplicaciones):

Este kit es compatible con motores de distribución por Doble Árbol de Levas (DOHC) de las siguientes motocicletas:

  • KTM:

    • Duke 200 (Todos los años / Versiones BS4 y BS6)

    • RC 200 (Todos los años)

⚠️ Nota técnica de instalación: Al tratarse de un incremento de cilindrada en un motor con inyección electrónica, se recomienda realizar un ajuste o reprogramación en los mapas de la ECU (inyección/combustible) para optimizar la mezcla de aire/nafta y aprovechar al 100% la ganancia de potencia del kit.

Ficha Técnica:

  • Marca: Motegi

  • Línea: Competición / Potenciación Big Bore

  • Cilindrada final: 230 cc

  • Diámetro Interno de Camisa: 77,00 mm

  • Tipo de Distribución: Doble Árbol de Levas a la Cabeza (DOHC)

  • Refrigeración compatible: Líquida

  • Material del Cilindro: Aleación de Aluminio / Camisa de Alta Resistencia

  • Material de las Juntas: Compuesto de Alta Performance / Metal Multilámina

  • Condición: Nuevo / Standard (STD) para la medida del kit

  • Origen: Importado