El descuento puede modificarse al combinar con otras promociones.
| 1 cuota de $73.281,05 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $73.281,05 |
| 1 cuota de $73.281,05 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $73.281,05 |
| 2 cuotas de $44.357,02 | Total $88.714,04 | |
| 3 cuotas de $30.245,53 | Total $90.736,60 | |
| 6 cuotas de $16.138,93 | Total $96.833,58 | |
| 9 cuotas de $11.681,81 | Total $105.136,32 | |
| 12 cuotas de $9.489,29 | Total $113.871,42 | |
| 24 cuotas de $6.472,85 | Total $155.348,50 |
| 3 cuotas de $30.626,59 | Total $91.879,78 | |
| 6 cuotas de $16.899,83 | Total $101.398,99 |
| 3 cuotas de $32.133,74 | Total $96.401,22 | |
| 6 cuotas de $18.054,01 | Total $108.324,05 | |
| 9 cuotas de $13.745,90 | Total $123.713,07 | |
| 12 cuotas de $11.415,97 | Total $136.991,59 |
| 18 cuotas de $7.363,52 | Total $132.543,44 |
| 3 cuotas de $24.427,01 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $73.281,05 |
Llevá el rendimiento de tu motor al siguiente nivel con el Kit de Cilindro Motegi Potenciado de 170 cc. Diseñado para conductores que buscan un aumento real en la potencia y el torque sin comprometer la confiabilidad mecánica del motor, este kit es la solución ideal para quienes quieren exprimir al máximo el rendimiento en calle, trabajo o competición.
Motegi se destaca en el mercado por ofrecer componentes de motor con una excelente relación precio-calidad. Este kit de potenciación permite aumentar la cilindrada de los clásicos motores 150 cc a 170 cc reales, utilizando un diámetro de pistón de 65,50 mm con perno de 15 mm, diseñado específicamente para instalarse sin necesidad de realizar modificaciones en el cárter o el cigüeñal original.
El cilindro cuenta con una camisa de alta resistencia y óptima disipación térmica, garantizando un control de la temperatura ideal para el uso diario intensivo. Viene acompañado por un juego de juntas diseñado para soportar la nueva relación de compresión y asegurar una sellabilidad perfecta, evitando fugas de aceite o pérdida de presión.
Cilindro potenciado con camisa de alta resistencia (Diámetro 65,50 mm).
Pistón de alta compresión.
Perno de pistón (15 mm) y seguros.
Juego de aros de compresión y rascador.
Juego de juntas de motor superiores (Base y tapa de cilindro).
Este kit es compatible exclusivamente con motores con distribución a Varilla (Varilleros) de 150 cc de las siguientes motocicletas del mercado nacional:
Motomel: S2 150 / CG 150 / Sirius 150 / Skua 150 / Strato LX 150
Zanella: RX 150 / Sapucai 150 / Ceccato 150 / ZTT 150
Gilera: VC 150 / VC 150 Strada / Sahel 150
Corven: Hunter 150 / Triax 150
Guerrero: GMX 150 / Queen 150 / Trip 150 (Versión varillera)
Mondial: RD 150 / TD 150
⚠️ Nota importante: Verifique que su motor sea Varillero (no compatible con motores cadeneros como Honda CG Titan o Yamaha YBR).
Marca: Motegi
Línea: Competición / Potenciación
Cilindrada final: 170 cc
Diámetro Interno de Camisa: 65,50 mm
Diámetro del Perno de Pistón: 15,00 mm
Tipo de Distribución: Varillero (OHV)
Material del Cilindro: Fundición de Hierro / Aleación de Alta Resistencia
Material de las Juntas: Compuesto de Alta Resistencia / Metal
Condición: Nuevo / Standard (STD) para la medida del kit
Origen: Importado
